cheapest ev scooter bajaj chetak 3001 in India: भारत के सस्ते EV स्कूटर बाजार में नया गेम-चेंजर
भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटरों का बाजार तेजी से बढ़ रहा है। पेट्रोल की बढ़ती कीमतों और सरकार की ई-मोबिलिटी नीति ने शहरों में इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों की मांग को अभूतपूर्व गति दी है। इसी बीच Bajaj Auto ने अपनी लोकप्रिय EV श्रृंखला Chetak के तहत नया और सबसे किफायती मॉडल Chetak 3001 लॉन्च किया है। इसे कंपनी ने “सबसे सस्ता और प्रैक्टिकल EV स्कूटर” के रूप में पेश किया है।
cheapest ev scooter bajaj chetak 3001 बैटरी, रेंज और चार्जिंग
Bajaj Chetak 3001 में 3 kWh लिथियम-आयन बैटरी दी गई है, जो सिंगल चार्ज पर 127 किमी IDC रेंज देने का दावा करती है। वास्तविक दुनिया में रेंज लगभग 85 से 105 किमी तक देखी गई है, जो शहर की जरूरतों के हिसाब से पर्याप्त है।
कंपनी के अनुसार 0 से 80 प्रतिशत चार्ज होने में करीब 3 घंटे 50 मिनट, जबकि पूरी तरह 0-100 % चार्ज में 5 घंटे के आसपास लगते हैं। यह होम-चार्जिंग के लिए उपयुक्त है, क्योंकि इसे सामान्य 15 एम्पियर सॉकेट से आसानी से चार्ज किया जा सकता है।
इस स्कूटर की टॉप स्पीड लगभग 63 किमी/घंटा है, जो अर्बन ट्रैफिक के लिए पर्याप्त मानी जाती है।
डिजाइन और फीचर्स
Bajaj Chetak 3001 की सबसे बड़ी खासियत इसका फुल-मेटल बॉडी डिजाइन है। यह न केवल टिकाऊ है, बल्कि इसे प्रीमियम लुक भी देता है। स्कूटर में LED हेडलाइट्स, 35 लीटर अंडर-सीट स्टोरेज, और स्मार्ट कनेक्टिविटी फीचर्स जैसे तत्व शामिल किए गए हैं।
कंपनी के डिजाइन हेड अरविंद भोसले के अनुसार, “Chetak 3001 को ‘मेड-इन-इंडिया’ परिस्थितियों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है—बारिश, धूल और गर्मी में भी इसका प्रदर्शन स्थिर रहता है।”
सीट लंबी और कम्फर्टेबल है, जिससे यह दो सवारों के लिए उपयुक्त बनता है।
कीमत और वेरिएंट्स
Bajaj Auto ने Chetak 3001 का एक्स-शोरूम प्राइस ₹99,990 रखा है। ऑन-रोड कीमत शहर और टैक्स के अनुसार ₹1.02 लाख से ₹1.16 लाख तक जाती है।
Chetak लाइन-अप में यह मॉडल एंट्री-लेवल वेरिएंट है, जबकि ऊपर के ट्रिम्स (3501, 3502, 3503) अधिक रेंज और फीचर्स के साथ आते हैं।
कंपनी का लक्ष्य 3001 को उन ग्राहकों तक पहुँचाना है जो पहली बार इलेक्ट्रिक स्कूटर लेना चाहते हैं लेकिन ब्रांड ट्रस्ट और सर्विस सपोर्ट से समझौता नहीं करना चाहते।
सरकारी सब्सिडी और नीतियाँ
भारत सरकार की FAME-II योजना मार्च 2024 में समाप्त हो चुकी है, जिसके बाद PM E-DRIVE स्कीम (2024–2026) लागू की गई है। नई स्कीम के अंतर्गत ई-टू-व्हीलर के लिए सीमित सब्सिडी या राज्य-स्तरीय प्रोत्साहन उपलब्ध हैं।
उदाहरण के लिए, दिल्ली, महाराष्ट्र, गुजरात और तमिल नाडु जैसे राज्यों में रोड टैक्स माफी या रजिस्ट्रेशन फीस छूट जारी है। खरीदारों को अपने राज्य की EV पॉलिसी देखकर ही अंतिम कीमत का आकलन करना चाहिए।
EV विश्लेषक अनिरुद्ध शर्मा कहते हैं, “FAME-II के बाद भी यदि निर्माता ₹1 लाख से कम कीमत में प्रैक्टिकल EV दे सके, तो यह मार्केट-मैच्योरिटी का संकेत है। Bajaj Chetak 3001 उस दिशा में अहम भूमिका निभाएगा।”
बाजार में मुकाबला
Chetak 3001 का सीधा मुकाबला देश के प्रमुख EV स्कूटरों से है:
TVS iQube (3.1 kWh) – रेंज ~123 किमी, कीमत ~₹1.00 लाख*।
Ather Rizta S/Z (2.9/3.7 kWh) – रेंज 105-125 किमी, कीमत ~₹1.10 लाख से ऊपर।
Ola S1 X (2-4 kWh) – शुरुआती ट्रिम ~₹85 हजार, पर प्लास्टिक बॉडी और सीमित सपोर्ट।
Hero Vida V1 (3.44 kWh) – रेंज 142 किमी, कीमत ₹1.20 लाख के आसपास।
कीमत और ब्रांड विश्वसनीयता के हिसाब से Bajaj Chetak 3001 एक संतुलित पैकेज साबित हो रहा है। इसकी फुल-मेटल बॉडी और 35 लीटर स्टोरेज इसे प्रैक्टिकल यूजर्स के लिए अलग पहचान देती है।
विशेषज्ञ विश्लेषण
ऑटो इंडस्ट्री विश्लेषक रवि खन्ना के मुताबिक, “Chetak 3001 बजाज के लिए ‘वॉल्यूम ड्राइवर’ साबित हो सकता है, क्योंकि EV मार्केट का 60 प्रतिशत हिस्सा अब ₹1 लाख से नीचे के स्कूटर्स में है। यदि कंपनी सर्विस नेटवर्क और पार्ट्स अवेलेबिलिटी बनाए रखती है, तो यह मॉडल बाजार में लंबी दौड़ तय करेगा।”
उन्होंने यह भी कहा कि “रेंज और चार्जिंग टाइम के संतुलन के साथ यह स्कूटर भारत के मिड-टियर शहरों—इंदौर, जयपुर, नागपुर, लखनऊ—के ग्राहकों के लिए सबसे उपयुक्त है।”
भविष्य की दिशा
Bajaj Chetak 3001 का लॉन्च भारत के EV सेगमेंट में मूल्य-संतुलन स्थापित कर सकता है। EV अपनाने की मुख्य रुकावट—उच्च कीमत—अब धीरे-धीरे कम हो रही है।
अगले दो वर्षों में जैसे-जैसे बैटरी कॉस्ट घटेगी और स्थानीय मैन्युफैक्चरिंग बढ़ेगी, ₹90 हजार से ₹1 लाख की कीमत वाले EV स्कूटर्स आम उपभोक्ताओं की पहली पसंद बनेंगे।
निष्कर्ष
Bajaj Chetak 3001 न सिर्फ बजाज की EV रणनीति में एक अहम कदम है, बल्कि यह पूरे उद्योग को संकेत देता है कि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर अब प्रीमियम-लक्जरी प्रॉडक्ट नहीं, बल्कि जनता का वास्तविक विकल्प बन चुका है।
कीमत, रेंज, सर्विस सपोर्ट और ब्रांड ट्रस्ट के संतुलन के कारण यह मॉडल भारत के शहरों में पेट्रोल स्कूटरों का व्यावहारिक विकल्प बनकर उभर सकता है।
FAQs
Q1. Bajaj Chetak 3001 की कीमत क्या है?
एक्स-शोरूम कीमत ₹99,990 है; ऑन-रोड लगभग ₹1.02–1.16 लाख तक।
Q2. रेंज कितनी मिलती है?
IDC रेंज 127 किमी; वास्तविक उपयोग में ~85–105 किमी।
Q3. चार्जिंग टाइम कितना है?
0-80 % ≈ 3 घं 50 मि; 0-100 % ≈ 5 घंटे।
Q4. क्या इस पर सरकारी सब्सिडी मिलती है?
FAME-II समाप्त हो चुकी है; PM E-DRIVE अधीन कुछ राज्य स्तर की राहतें अभी लागू हैं।
Q5. किस तरह के यूज़र्स के लिए उपयुक्त है?
जो शहर में प्रतिदिन 30–40 किमी राइड करते हैं, घर पर चार्जिंग सुविधा रखते हैं और ₹1 लाख तक बजट चाहते हैं—उनके लिए यह उत्कृष्ट विकल्प है।
Q6. दिल्ली, मुंबई और उत्तर-प्रदेश में Bajaj Chetak 3001 की ऑन-रोड कीमत कितनी है?
A.
दिल्ली में इस मॉडल की ऑन-रोड कीमत लगभग ₹1,15,886 के आस-पास देखी गई है।
मुंबई में यह कीमत लगभग ₹1,16,160 के आस-पास है।
उत्तर-प्रदेश (उदाहरण के लिए प्रयलगढ़/प्रयागराज के आस-पास) में ऑन-रोड कीमत करीब ₹1,22,593 देखी गई है।
नोट: उपरोक्त कीमतें शहर-विभिन्न टैक्स, बीमा, रजिस्ट्रेशन शुल्क और स्थानीय ऑफर्स पर निर्भर हैं। कृपया स्थानीय डीलर से ताज़ा ऑन-रोड कोटेशन जरूर पूछें।
